Балансировка колес

Балансировка колес применяется для предотвращения вибрации колеса или его «стука», которое возникает при весовой неуравновешенности колеса автомобиля, а также предотвращает деформацию и  ранний износ покрышек. С какой бы точностью не производились шины, все равно как правило, у них центр масс колеса не сходится с его геометрическим центром. Задача балансировки как можно ближе подвести их друг у другу.

Если при движении автомобиля с отбалансированными колесами вибрация не исчезает, то это признак того, что деформирован диск или неравномерно изношены шины.

Как только появилась вибрация автомобиля или руля обязательно проверьте балансировку!

Если вовремя не произвести балансировку колес, то помимо неприятных ощущений очень быстро выйдут из строя элементы подвески и рулевой рейки, ремонт которых вылетит в «копеечку»

Балансировка шин производится только на дисках, а в свою очередь новые диски, прежде чем поставить на них шины в обязательном порядке проверяются на геометрию.

Основные способы балансировки колес:

• Балансировка на балансировочном станке;
• Финишная балансировка
• Автоматическая (внутренняя) балансировка.

Балансировка на балансировочном станке

Самый распространенный способ балансировки — балансировка на балансировочном станке. Современные балансировочные станки обладают высокой точностью. Для выравнивания «геометрии» колеса, на диск приклеивают специальные металлические грузики, которые устраняют весовой дисбаланс. Когда нет возможности приклеить грузик, применяют набивные грузики, которые крепятся на внешний край диска. Правда минусом набивных грузиков является тот факт, что они портят покрытие диска, а так же окисляют место крепления грузика. В свою очередь самоклеющиеся грузики могут со временем отклеиваться, а так же смываться сильным напором воды при мойке автомобиля.
Грузики крепятся  как с внешней, так и с внутренней стороны колеса. Вес и место для установки грузиков показывает монитор станка.

Финишная балансировка

Финишная балансировка производится, не снимая колес с автомобиля и позволяет отбалансировать совместно ступицу и колесо, тем самым максимально устранить дисбаланс подвески.

Суть такого метода заключается в раскручивании колеса до скорости 80-90 кс/ч, что позволяет сделать точные замеры и скорректировать дисбаланс узла целиком. Такой способ применим к любому виду автотранспорта (легковой, внедорожный, грузовой).

Внутренняя (автоматическая) балансировка

Внутренняя балансировка, как правило, применяется для грузового автотранспорта. Суть метода заключается в том, что в шину засыпают специальные гранулы или мелкий песок и за счет центробежной силы происходит автоматическая балансировка, Гранулы и песок распределяются так внутри шины, что устраняется весовой дисбаланс.

Стоит заметить, что своевременная балансировка увеличивает срок эксплуатации шин, а так же деталей подвески.

Записаться на балансировку можно позвонив по телефону 8 (495) 255-11-02 или оставив онлайн заявку на сайте. Специалисты шиномонтажного сервиса «Шиномания»  не дорого выполнят все требуемые работы, связанные с обслуживанием Вашего автомобиля.